شاحنة F-250 من فورد الغانم الكويت | قدرات لا مثيل لها

نظرة عامة

إحدى مركبات سوبر ديوتي الأكثر قدرةً على الإطلاق
إحدى مركبات سوبر ديوتي الأكثر قدرةً على الإطلاق

سوبر ديوتي لا يتوقّف أبداً عن المضيّ قدماً. تجتمع تصنيفات القوّة الخاصة بطرازات سوبر ديوتي المتميّزة العاملة بالبنزين والديزل مع هندسة الهيكل والشاسي الصلبة لتحقيق أرقام قويّة ضمن كلّ الفئات الخاصة بقدرات القطر والسحب، بما في ذلك القوة الحصانية الفضلى في الفئة، وتصنيف وزن المركبة الإجمالي GVWR الأفضل في الفئة، وقدرة نقل الحمولة الفضلى في الفئة، والأفضل في الفئة من حيث السحب لمقطورة «العجلة الخامسة» والسحب التقليدي.*

*‏475 حصاناً عند 2600 د.د. مع محرّك باور ستروك ®Power Stroke‏ الديزل المشحون توربينياً سعة 6.7 لتر المتوفّر. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ. بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR. تصنيف مجموع وزن المركبة والمقطورة GCWR الأقصى المتوفّر يبلغ 24631 كلغ في F-450، كرو كاب. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ. بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR. قدرة الحمولة القصوى في F-350 بعجلات خلفية مزدوجة، ريجولار كاب، ‎4x2، محرّك سعة 6.2 لتر مع مجموعة تجهيزات قدرة الحمولة العالية المتانة في F-350. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ. بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR. انظر إلى الملصق على دعامة الباب لمعرفة القدرة الاستيعابية لمركبة معينة.

محرّك V8 بنزين سعة 6.2 لتر يعمل بمختلف أنواع الوقود
محرّك V8 بنزين سعة 6.2 لتر يعمل بمختلف أنواع الوقود

يشكّل محرّك V8 البنزين سعة 6.2 لتر الذي يعمل بمختلف أنواع المحرّك القياسيّ في طرازات F-250 وF-350. تمّ تصميم المحرّك لتأمين الدوران الأقصى عند عدد دورات المحرّك المنخفضة، وتوليد عزم الدوران العالي عند النطاق المتوسّط لدورات المحرّك. بفضل نظام الصمّامات بعمود واحد في الرأس لكامات التعشيق SOHC مع ذراع مترجّح ووحدات تابعة دولابية الشكل نحصل على نظام صمامات صلب مع تحسين تهيئة منافذ الإدخال والإخراج لتعزيز تدفّق الهواء. يترافق المحرّك سعة 6.2 لتر في F-250 مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي TorqShift™-G بـ6 سرعات؛ في طراز F-350، يتميّز بناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ10 سرعات.

محرّك ™Power Stroke باور ستروك V8 عامل بالديزل، مشحون توربينياً سعة 6.7 لتر
محرّك ™Power Stroke باور ستروك V8 عامل بالديزل، مشحون توربينياً سعة 6.7 لتر

يضمّ محرّك ™Power Stroke باور ستروك V8 العامل بالديزل والمشحون توربينياً سعة 6.7 لتر المتوفّر نظام ضخّ وقود جديداً بضغط 36,000 رطل في البوصة المربّعة، ويتميّز ببخّاخات يمكنها تحويل الوقود إلى رذاذ حتى ثماني مرات في كلّ شوط لتعزيز الاحتراق. ويتميّز أيضاً بقالب محرّك ورؤوس أسطوانات وأذرع توصيل ومحامل أكثر قوّة، بالإضافة إلى مكابس جديدة من الفولاذ المشغول بالطرق، ما يعني 475 حصاناً و1424 نيوتن متر، عند 1600 د.د. يُنتج القوة الحصانية القصوى عند عدد دورات المحرّك الأكثر انخفاضاً من أيّ محرّك آخر عند 2600 د.د.* وأخيراً، يتميّز المحرّك بشاحن توربينيّ بهندسة متغيّرة معزّز كهربائياً أُعيد تصميمه حديثاً ويحسّن استجابة الخانق والتوفير في استهلاك الوقود. *‏475 حصاناً عند 2600 د.د. مع محرّك باور ستروك ®Power Stroke‏ المشحون توربينياً سعة 6.7 لتر المتوفّر. محرك ديزل. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ. بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR

ناقل الحركة الأوتوماتيكي فورد ™Torqshift بـ10 سرعات
ناقل الحركة الأوتوماتيكي فورد ™Torqshift بـ10 سرعات

أصبحت كلّ طرازات سوبر ديوتي (باستثناء F-250 بمحرّك V8 سعة 6.2 لتر) تتميّز بناقل الحركة الأوتوماتيكي ™Torqshift بـ10 سرعات القياسيّ المصمّم هندسياً لتعزيز نسب توزيع العزم وتحسين أداء نقل الحركة. يمكنك الاختيار من بين خمسة أنماط — النمط العادي Normal، ونمط الطرقات الزلقة Slippery، ونمط السحب/القطر Tow/Haul، والنمط الاقتصادي Eco، ونمط الرمال/الثلوج الكثيفة Deep Sand/Snow. فورد هو المصنّع الوحيد الذي يصمّم ويصنّع كلّ تركيبات المحرّك وناقل الحركة المخصّصة للتشغيل الشاق، ما يضمن أنّ القوى المحرّكة تعمل بسلاسة وانسيابيّة مع مكوّنات الشاسي وإعدادات معايرة المركبة.

المزيد من القوة والقدرات أكثر من أيّ وقتٍ مضى
المزيد من القوة والقدرات أكثر من أيّ وقتٍ مضى

تجتمع تصنيفات الأداء القويّة الخاصة بطرازات سوبر ديوتي المتميّزة العاملة بالبنزين والديزل مع هندسة الهيكل والشاسي الصلبة لتحقيق أرقام مدهشة ضمن كلّ الفئات الخاصة بقدرات القطر والسحب، بما في ذلك التصنيفات الأبرز ضمن تصنيف وزن المركبة الإجمالي GVWR، وقدرة الحمولة، والسحب التقليديّ وتصنيفات الوزن الإجماليّ. وتصنيفات السحب مع «العجلة الخامسة» أيضاً.

*تصنيف قدرة السحب القصوى لمقطورة «عنق الإوزة» الذي يبلغ 16783 كلغ متوفّر في F-450 ريجولار كاب ‎4x2 ديزل. تصنيف قدرة السحب القصوى لمقطورة «عنق الإوزة» المتوفّر في F-450 ريجولار كاب ‎4x2. قدرة السحب القصوى المتوفّرة مع «العجلة الخامسة» تستند إلى محرّك سعة 6.7 لتر في F-350 بعجلات خلفية مزدوجة وفي F-450 وإلى تهيئات نظام نقل الحركة والتجهيزات التي يتمّ تثبيتها بعد شراء المركبة. يرجى مراجعة الوكيل لمزيد من التفاصيل. قوّة السحب التقليديّ القصوى المتوفّرة في F-450، كرو كاب. *تصنيف مجموع وزن المركبة والمقطورة GCWR الأقصى المتوفّر الذي يبلغ 20548 كلغ في F-450 ريجولار كاب. قدرة الحمولة القصوى في F-350 بعجلات خلفية مزدوجة، ريجولار كاب، ‎4x2، محرّك سعة 6.2 لتر مع مجموعة تجهيزات قدرة الحمولة العالية المتانة في F-350. انظر إلى الملصق على دعامة الباب لمعرفة القدرة الاستيعابية لمركبة معينة. تتفاوت قوة السحب القصوى حسب الحمولة، وإعدادات المركبة، والإكسسوارات، وعدد الركاب. الفئة هي شاحنات البيك أب الكبيرة الحجم التي تتخطّى 3856 كلغ بحسب تصنيفات وزن المركبة الإجماليّ GVWR.

هيكل خفيف الوزن. قاعدة وشاسي قويان
هيكل خفيف الوزن. قاعدة وشاسي قويان

يمتاز سوبر ديوتي بالهيكل الوحيد في فئته* المصنوع من مزيج الألومنيوم الفائق القوة المطابق للمعايير العسكرية. مزيج الألومنيوم أخفّ بكثير من هيكل الطراز السابق المصنوع من الفولاذ، ومع ذلك فهو يتميّز بقوّة هائلة. ويقاوم الانبعاجات بشكل أكبر، وليس معرّضاً للصدأ. سمح استخدام مزيج الألومنيوم بالاستفادة من الوزن الذي تمّ تخفيضه في المكان المناسب، بالأخصّ في القاعدة التي تُعتبر أساس القوّة والصلابة.

SYNC™3
SYNC™3

نظام SYNC™3 هو التكنولوجيا المنشّطة صوتياً السهلة الاستخدام والسريعة الاستجابة. اكتشف استجابة النظام السريعة لأوامرك الصوتيّة. اختبر الشاشة العاملة باللمس الشبيهة بشاشات الهواتف الذكية ذات الاستجابة المدهشة. وستجد أيضاً واجهة انسيابيّة بديهيّة تساعدك على الاتصال بهاتفك الذكيّ والتحكّم به.

شاحنة F-250 - الأكثر قدرةً على الإطلاق